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生物質(zhì)燃料是人類原始的能源直燃是傳統(tǒng)的體用方式，早期直接燃燒生物質(zhì)沒有任何技術(shù)可言，能源利用率僅有15%左右，效率低且污染嚴(yán)重，人類就開發(fā)了新的燃燒技術(shù)——鍋爐燃燒技術(shù)，提高了燃燒的效率也改善了直接燃燒的污染問題，單絲運(yùn)用范圍受到了局限性。

1883年，生物質(zhì)氣化技術(shù)開發(fā)成功，氣化后的燃?xì)怛?qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，推動(dòng)早期的汽車和農(nóng)業(yè)排灌機(jī)械發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)期間，民用燃料匱乏，德國(guó)大力發(fā)展用于民用汽車的車載氣化器，并形成了與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配套的完整技術(shù)。車載氣化器裝備了超過一百萬(wàn)部的汽車，主要燃料為木頭，當(dāng)時(shí)木頭缺乏時(shí)可用硬木代替。

國(guó)內(nèi)生物質(zhì)氣化技術(shù)在20世紀(jì)80年代后得到了快速發(fā)展。80年代初我過研制了由固定床氣化結(jié)合內(nèi)燃機(jī)組的稻殼發(fā)電機(jī)組，形成了200kw稻殼氣化發(fā)電機(jī)產(chǎn)品并得到推廣。

20世紀(jì)90年代中期，中科院研究所進(jìn)行了流化床氣化裝置的研制，并與內(nèi)燃機(jī)組成了流化床氣化發(fā)電系統(tǒng)，使用木屑的流化床發(fā)電系統(tǒng)投入商業(yè)運(yùn)行并取得了較好的效果。廣州能源研究所“非對(duì)稱結(jié)構(gòu)流化床發(fā)明專利”于2008年1月獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局“中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”、2008年12月獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，代表了中國(guó)生物質(zhì)氣化技術(shù)的最高水平，在世界范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先水平。

生物質(zhì)氣化燃燒是人類自生產(chǎn)物質(zhì)直接燃燒后開發(fā)成功的高技術(shù)生物能源利用方式，其特點(diǎn)能源利用效率高、環(huán)境友好、適用范圍廣、成本低、能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)化和大規(guī)模運(yùn)用，代表了人類生物質(zhì)能源進(jìn)入新時(shí)代。