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  “一帶一路”作為十三五規(guī)劃的重要支撐，是近年來(lái)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的第一步。目前我國(guó)的產(chǎn)業(yè)多為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，高科技產(chǎn)業(yè)比例小，這種產(chǎn)業(yè)模式現(xiàn)在已經(jīng)遇到了發(fā)展瓶頸，而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型則需要和全世界進(jìn)行合作，以前我國(guó)和其他國(guó)家的貿(mào)易交流主要依據(jù)海上航線，但是隨著美國(guó)喊出重返亞太，針對(duì)我國(guó)的發(fā)展制造出各種障礙，從前幾年的黃巖島、釣魚島等各種事件來(lái)看，美國(guó)針對(duì)我國(guó)主要是在太平洋上制造重重阻礙，而“一帶一路”就是為了預(yù)防美國(guó)在太平洋對(duì)我國(guó)進(jìn)行封鎖應(yīng)運(yùn)而生，從“一帶一路”規(guī)劃上面來(lái)看，打通了我國(guó)連接?xùn)|南亞、中亞、地中海以及歐洲的線路。雖然我們從小接受我國(guó)是地大物博的國(guó)家，但是隨著科技發(fā)展，現(xiàn)代生活對(duì)石油、天然氣這些資源的需求量越來(lái)越大，而石油和天然氣是我國(guó)的資源短板，國(guó)家也急需資源轉(zhuǎn)型，在今年的十九大會(huì)議上也是提出了新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展前景，在我們周邊也出現(xiàn)了越來(lái)越多的電動(dòng)汽車。不僅僅在汽車行業(yè)支持資源轉(zhuǎn)型，在熱能源方面國(guó)家也大力支持使用生物質(zhì)這種可持續(xù)資源來(lái)替代煤、油和氣，生物質(zhì)做成顆粒燃料是將農(nóng)作物和林業(yè)廢棄物通過(guò)烘干擠壓制成，形成顆粒后的生物質(zhì)密度變大，產(chǎn)生的熱值也有提高。而生物質(zhì)燃燒機(jī)則是燃燒生物質(zhì)顆粒的設(shè)備，利用生物質(zhì)燃燒機(jī)來(lái)燃燒生物質(zhì)顆粒提高了燃燒的可控性，而且實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)點(diǎn)火等功能，該設(shè)備采用變頻控制，可切換手動(dòng)控溫和自動(dòng)控溫，在燃燒時(shí)也避免了原始燃燒產(chǎn)生的黑煙等廢棄物的排放，使其能到達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

   捷恒機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的生物質(zhì)燃燒機(jī)型號(hào)從30萬(wàn)大卡到900萬(wàn)大卡，采用半氣化復(fù)合燃燒技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)合理、自動(dòng)入料、熱效率高、燃燒充分、低污染、低排放、安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油（氣）燃燒機(jī)可節(jié)省30%—60%運(yùn)用成本。